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Scarico Completo Titanio Akrapovic per Yamaha YZ 450 F 2023-2025. Su ordinazione in 2/3 giorni lavorativi.
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Akrapovic Scarico Completo Titanio per Yamaha YZ 450 F 2023-2025
La stretta collaborazione tra il reparto Racing R&D e il reparto R&D di Akrapovič ha portato alla realizzazione di uno scarico quasi identico alle specifiche di quello che il team Monster Energy Yamaha Factory MXGP utilizzerà nella stagione 2023 del Campionato Mondiale di Motocross. Il design su misura si adatta allo spazio limitato della moto ed è il più grande consentito. Ciò permette una maggiore riduzione del rumore, minimizzando l'impatto ambientale, e al contempo facilita un migliore flusso dei gas di scarico dalla camera di combustione, riducendo al minimo le restrizioni.
Realizzato interamente in leghe di titanio leggere e di alta qualità , questo sistema offre un risparmio di peso del 20,4% (0,9 kg) rispetto allo scarico di serie. I diversi spessori delle sezioni garantiscono una protezione perfetta e riducono il peso complessivo, consentendo alla maggiore robustezza creata dal design di offrire una maggiore resistenza nelle condizioni più impegnative. Offre una risposta migliorata su tutto l'arco di giri, con livelli di potenza e coppia aumentati di 1,8 kW (2,4 CV) a 10.600 giri/min sul banco prova interno e di 1,5 Nm a 10.500 giri/min in test comparativi rispetto a un sistema di scarico standard.
Una nuova superficie profilata, che influenza il suono profondo e pieno, e una camera di risonanza integrata per prestazioni ottimali e in linea con il sound di uno scarico Akrapovič, sono state progettate per garantire che questo sistema rispetti i limiti di rumorosità FIM per le competizioni. Per l'incisione del logo sulla superficie è stata utilizzata una tecnica speciale: non si tratta di un adesivo o di un'incisione, ma di un nuovo metodo per l'applicazione del logo. Sviluppato esclusivamente per l'uso su circuiti di gara chiusi, l'installazione è semplice e immediata (plug-and-play), senza necessità di rimappatura .
Per i motociclisti tenuti a rispettare il nuovo limite di rumorosità FIM di 109 dB, l'installazione dell'inserto fonoassorbente opzionale V-TUV386 è obbligatoria.
QUESTO PRODOTTO NON È CONFORME AI REQUISITI SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Scheda tecnica
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